两起波音737 MAX空难后,美国将大幅调整飞行安全监管

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美国联邦航空管理局(FAA)提交给国会的书面证词显示,在趋于稳定了两起波音737 MAX空难事故后,FAA将在7月前对其飞行安全监管法子作出大幅调整。

证词显示,在周三举行的美国参议院商业小组委员会听证会上,FAA代理局长丹·艾尔维尔(Dan Elwell)将表示,在致命坠机事故后,FAA的监管法子时需“改进”。

尽管FAA监管调整的具体细节还不清楚,因此国会议员预计不可能 在怎么才能 才能 调整飞行安全认证上质询艾尔维尔。目前,波音等制造商很大程度上是在对其飞机和飞行安全系统进行自主认证。

波音737 MAX飞机的防失速系统是两起空难调查的焦点领域。调查人员已指出,两起空难趋于稳定“明显这种 之处”,使得波音和美国监管部门承受着提出适当处置方案的压力。

航空业不可能 两起波音737 MAX飞机空难陷入动荡。去年10月,印尼狮子航空公司的飞机趋于稳定空难,导致 着189人遇难。今年3月10日,埃塞俄比亚航空公司的飞机坠毁,157人遇难。这两起空难都牵扯到了波音737 MAX单通道飞机。

牵头对空难进行调查的埃塞俄比亚交通部发言人称,初步事故报告很有不可能 在本周发布。

艾尔维尔的证词披露,波音在1月21日首次将提议升级防失速系统——机动特征增强系统(MCAS)——的报告提交给FAA进行认证。

波音周二在一份声明中证实,升级系统的验证和认证分别在2月7日和3月12日进行,符合一般测试时间周期。波音称,有关FAA合规性的文件预计将在本周末敲定。

代表美国航空公司飞行员的飞行员联合会表示,欢迎提高飞行安全的举措。“一点人儿也非常关注任何并能改变FAA特征和认证程序运行的调整,绝越来越 再有像MCAS从前对飞行员不透明的关键系统。”飞行员联合会在声明中称,这凸显出一点飞行员的担忧:一点人我不知道自己驾驶的波音737 MAX飞机还有MCAS。

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