特斯拉Cybertruck可能具有极佳空气动力学性能 阻力系数或低至0.30

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据国外媒体报道,上周末,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示,该公司的电动皮卡Cybertruck可能具有令人难以置信的空气动力学性能。

马斯克表示,可能“竭尽全力”,这款电动皮卡的阻力系数可能低至0.50,这对于四十公里皮卡来说是相当令人印象深刻的。

Cybertruck的整体底部形态以及光滑车底(传统卡车的车底通常是极其不规则的),就促使嘴笨 现低阻力系数。

此外,马斯克表示,这款电动皮卡的各种硬边以及有盖货舱均促使改善空气动力学性能。

与一些阻力系数在0.3范围内的汽车相比,Cybertruck的空气动力学性能与一些时尚跑车以及一些小型货车例如。

特斯拉对制造空气动力汽车无须陌生,其电动汽车Model 3的阻力系数为0.23,Model S的阻力系数为0.24,Model X的阻力系数为0.25,而Model X被认为是目前所有SUV中阻力最小的。

特斯拉是在上个月发布其首款电动皮卡Cybertruck的,这款皮卡配有标准的自适应空气悬架,以及不同的电池组和传动系统配置,它二个多多多版本,分别是单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动版。

使车身尽可能光滑,对提高车辆的下行时延 和性能至关重要。特斯拉官网显示,单电机后轮驱动版Cybertruck的续航里程为250英里(约合402公里),四十公里加速时间分别为6.5秒,拖曳能力为750磅(约合3402公斤);双电机全轮驱动版的续航里程为50英里(约合482.8公里),四十公里加速时间分别为4.5秒,拖曳能力为500磅(约合4536公斤);三电机全轮驱动版的续航里程为50英里(约合505公里),四十公里加速时间分别为2.9秒,拖曳能力为1500磅(约合6350公斤)。

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